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    电磁制动器|线材张力制动器|扭矩负载制动器|磁滞制动器

    在线扭矩负载模拟测试-负载力矩输出-张力控制-电机速度控制-电磁无摩擦扭矩灵活输出。

    因为型号较多,以上标的的价格,非准确售价,欢迎广大新老客户来电,或在线咨询洽谈,我们将竭诚为您服务-何伟销售工程师 133.226.19660

    特点:
    A. 非接触的扭矩传输:通过机械组件的制动器或离合器的气隙,连续的变化,然后成为常量免于任何磨损。
    B. 连续可调整的扭矩:制动器扭矩或者可转移的扭矩只依靠于电流,很大程度上与速度无关,从零到***大速度持续有效。
    C. 高功率连续模式,可过载:功率***优化制动器系列可以持续地承受高功率。在短时间内可以承受过载。
    D. 转速高,***高转速可达15000rpm。

    我们提供0~6N/M的磁滞制动器

     

    结构特征

    Hysteresis brake torque is high the output control section, a variety of devices such electromagnetic hysteresis and friction means has the advantage of superior design, it is a run mode without friction, the torque smoothly, steplessly adjustable, virtually no wear . The advantage of these designs are: maintenance-free, long life, low-cost average, wide speed range, excellent environmental stability and smooth operation.

    磁滞制动器由转子和定子磁极两大部分组成。转子由特殊的磁滞材料制成,定子磁极中有一定的间隙,转子在间隙中转动。当线圈通电时,间隙中产生磁场,使转子产生磁滞效应。当磁滞转子在外力作用下克服磁滞力转动时,产生额定的扭矩。扭矩仅与激磁电流大小有关,与转速无关,实现非接触的扭矩传输。

     
     


     

     
     
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